动力电池资讯动态

正极材料： 电解钴及氢氧化钴：国内金属钴交投零星，下游仅刚需采购，生产商在成本压力下报价坚挺，市场成交艰难。氢氧化钴市场持续有价无市，国内下游买方等候海外价格跌至国内同一水平，SMM预计市场价格交易重心将不断下修。SMM电解钴价格为23.5 - 26万元/吨，均价较上周持平。SM...  [详内文]

众所周知，日本松下是特斯拉电动汽车唯一的动力电池供货商。但近日，根据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的暗示，特斯拉正进军电池研发制造领域，并试图进入上游矿产领域。 据悉，特斯拉正在利用从麦克斯韦(Maxwell)那里收购的新技术自主开发电池，甚至进军用于制造这些...  [详内文]

6月12日，工业和信息化部、国家税务总局发布《免征车辆购置税的raybetapp官网进入 汽车车型目录》（第二十五批）公告（以下简称“第二十五批目录”）。此次共有567款车型入选。 其中，入选的纯电动乘用车有95款，纯电动客车有256款，纯电动货车有147款；插电式混合动力乘用车有18款入选，客车类有...  [详内文]

在与LG化学签订合作协议确认成立合资公司之后，吉利又与国轩高科携手推进动力电池产品研发升级。 6月14日，国轩高科发布公告，公司全资子公司合肥国轩与吉利商用车于近日在安徽合肥签订了《合作框架协议》，合作内容为：双方基于各自在产品研发、生产制造、质量管理等方面的能力和优势，充分调动...  [详内文]

6月12日晚，吉利汽车控股有限公司发布公告称，其附属公司上海华普国润汽车有限公司与LG化学订立合营协议，成立合营公司，主要从事生产及销售电动汽车电池。合营公司的注册资本将为1.88亿美元(约合人民币13亿元)，上海华普国润及LG化学各出资50%。合营期限初步为期20年，可经双方一...  [详内文]

我国raybetapp官网进入 汽车行业近几年处于高速发展态势，虽然raybetapp官网进入 汽车补贴政策将在2020年完全退坡，但是主攻正极材料研发生产及动力电池回收利用的格林美对行业发展充满信心，认为补贴退坡将推动raybetapp官网进入 汽车向高质量发展。在6月10日，格林美接受了投资机构调研，并向投资者就企业目前业务发展状况做出了介...  [详内文]

恒大集团距离造车梦又进了一步。 据悉，恒大集团raybetapp官网进入 汽车产业三大基地将落户南沙，总投资额达1600亿。其中整车研发生产基地将建成恒大raybetapp官网进入 汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地；电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂；电机研发生产基地将建成可配套100万辆整...  [详内文]

锂离子电池是当今最常用的电池技术，电池储能作为美国电网的组成部分，其地位越来越重要，而亚洲国家，尤其是中国，是锂离子电池的主要生产国。行业利益相关者和立法者无不担心美国在电池组件和完整系统上都依赖外国供应商，导致缺乏主动权。 掌握电池技术和生产条件是至关重要的。美国一名业内相关人...  [详内文]

近日，为加快京津冀三地推进动力蓄电池回收利用试点工作。北汽鹏龙、北汽raybetapp官网进入 、北汽福田以及格林美、厦门钨业、河北钢铁集团等产业链上下游企业紧密合作，共同在河北省黄骅市实施了北汽鹏龙动力电池梯次利用及资源化项目。这也是落地京津冀试点的全国首个大型动力电池梯次利用企业。 作为我国raybetapp官网进入 ...  [详内文]

根据我国“十三五”raybetapp官网进入 汽车规划，2020年我国raybetapp官网进入 汽车累计产销量预计达到500万辆。在补贴激励下，进入电动车制造行业的企业如雨后春笋，动力电池用量也随之水涨船高。根据市场研究预测，2020年动力电池的报废量大约会达到20万吨（20GWh）。到2025年，报废量预计将会达到10...  [详内文]