动力电池资讯动态

6月21日，工信部发布公告：工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22号），第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。 目前，《汽车动力蓄电池行业规范条件》一共发布过四批目录，第一批发布于2015年11月...  [详内文]

6月23日，中国科学院院士欧阳明高在参加2019中国（青海）锂产业与动力电池国际高峰论坛时提出：raybetapp官网进入 汽车安全事故的本质是电池热失控问题。 欧阳明高并进一步表示，清华大学电池安全实验室正与国内外车企及电池企业合作进行动力电池安全防控研究。他还介绍，我国正酝酿制定电池热失控相关标准...  [详内文]

根据大众透露的生产计划：到2021年，大众集团计划在德国兹威考工厂每年生产33万辆大众、奥迪和西雅特品牌的电动汽车。面对逐渐攀升的动力电池需求量，大众表示预计其纯电动汽车新车型的电池供应不会出现问题。 据悉，大众ID3将是大众接下来首先推出的车型，在去年9月份在法兰克福车展首次亮...  [详内文]

我国raybetapp官网进入 汽车产业链尚不完整 我国将raybetapp官网进入 汽车产业列为战略性新兴产业，并着重培养。从十年前国家为这一发展方向定下基调开始，突破动力电池、驱动电机和电子控制领域关键核心技术，早已成为了各方为之努力的目标，且成绩斐然。 目前来看，我国raybetapp官网进入 汽车行业已经形成了原材料供应、动力电池、整车...  [详内文]

为了提高动力电池的能量密度，延长电动汽车的续航能力，动力电池企业一直致力于研发高能量密度动力电池：通过提高电池内镍金属的含量比例，从而实现动力电池能量密度的提升。NCM811电池时代已悄然而至。 然而，高镍化电池也有弊端：镍金属含量的提高使电池的不稳定性增加。近期频发的电动汽车自...  [详内文]

如果说2018年动力电池企业的重点是扩大产能和通过提升动力电池能量密度提升竞争力，那么降低动力电池成本、确保原材料供应则是动力电池企业2019年的新重点之一。 2019年，raybetapp官网进入 汽车补贴大幅退坡，退坡幅度达到50%。而到了2020年，raybetapp官网进入 汽车补贴将完全退坡，虽然国家依然大力支持...  [详内文]

6月18日，比亚迪宣布拟发行不超过 15 亿元的可续期公司债。其中基础发行规模为人民币 5 亿元，超额配售额度不超过人民币 10 亿元。 本次募集的 15 亿元为 2018 年 12 月 13 日经中国证监会证监许可核准的发行总额不超过 50 亿元债券的首期发行。本次发行的债券分...  [详内文]

动力电池安全问题一直是社会各界关心的热点。今年以来，国内蔚来、特斯拉等知名品牌电动汽车安全事故频发。 6月17日，工信部发布《关于开展raybetapp官网进入 汽车安全隐患排查工作的通知》（以下简称《通知》），《通知》表示，对发生起火燃烧事故的车辆，企业应及时开展事故调查；对隐瞒不报或不配合开展事故...  [详内文]

6月18日，荣盛盟固利（以下简称“盟固利”）动力电池二期项目正式开工建设。据悉，盟固利二期项目规划产能为6GWh，计划于明年6月建成投产。 据了解，天津工厂一期3GWh动力电池项目已于2018年10月投产。随着二期项目建成投产，盟固利天津工厂动力电池产能将达到9GWh，据其规划的...  [详内文]

6月25日，raybetapp官网进入 汽车补贴政策过渡期将正式结束，6月25日之后，raybetapp官网进入 汽车补贴政策将按照最新的标准执行。 过去几年在raybetapp官网进入 汽车补贴政策的鼓励下，动力电池企业为了提升电动汽车的续航里程，铆足马力提高动力电池的能量密度。而今年，补贴退坡幅度达到了50%，并且到明年补贴可能会完全取消。...  [详内文]