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动力电池资讯动态

动力电池白名单不与补贴挂钩、不强制申报 有何约束力？

作者 |发布日期 2018 年 05 月 21 日 14:06 |
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日前，中汽协常务副会长董扬在某论坛上宣布，将开展汽车动力蓄电池与氢燃料电池行业白名单的评价和发布工作，第一批汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作也已正式启动。 白名单由企业按自愿原则进行申请，旨在推优扶优。由于补贴退坡，白名单将不再与补贴政策挂钩，有业内人士认为，这意味着...  [详内文]

中企纷纷瞄准海外锂矿 锂资源争夺战愈演愈烈

作者 |发布日期 2018 年 05 月 21 日 13:49 |
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《日本经济新闻》2017年11月18日报道称，“中国企业正在世界范围内加速收购锂资源。”中国拥有全球最大的汽车市场，政府更是提出了逐步淘汰燃油车转而使用电动车的方针，因此要确保作为核心零部件电池的原料充足。在这一势头的带动下，锂价已升至史上最高水平。 北汽正着手与在资源开发行业拥...  [详内文]

第307批申报raybetapp官网进入 汽车动力电池配套解析

作者 |发布日期 2018 年 05 月 21 日 10:48 |
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2018年5月17日，工信部在其官方网站公示了申报第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。本批产品公告共有460款raybetapp官网进入 汽车产品入围，其中，raybetapp官网进入 乘用车产品54款，raybetapp官网进入 客车产品209款，raybetapp官网进入 专用车产品197款。 图1：第308批新车公示raybetapp官网进入 汽车各车型分布情况 ...  [详内文]

4月动力电池装机量同比增长302.44% 比亚迪超宁德时代重登榜首

作者 |发布日期 2018 年 05 月 18 日 17:42 |
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数据显示，2018年4月国内raybetapp官网进入 汽车市场动力电池实现装机3709.95Mwh（约3.71Gwh），同比增长302.44％，环比增长79.51％。 从细分raybetapp官网进入 车类型来看，2018年4月国内乘用车装机量为2272.31Mwh，占4月总装机量的61％；客车装机量为1284.05Mw...  [详内文]

21700电池掀起动力电池产品更迭浪潮

作者 |发布日期 2018 年 05 月 18 日 15:44 |
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一、为何市场选用圆柱电池？ 首先从电池性能和生产成本的角度分析不同形状电池的特点。 圆柱电池是最传统的电池形态，它的优点包括生产工艺成熟，产品良率高，电池结构稳定，应用范围广，综合性能突出，整体成本有优势。其缺点也比较明显，圆柱形电池一般采用钢壳或铝壳封装，会比较重，比能量相对较...  [详内文]

动力电池回收政策8月起实施 车企着手布局电池回收业务

作者 |发布日期 2018 年 05 月 18 日 11:14 |
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近年来，raybetapp官网进入 产业发展持续稳步提升。中汽协数据显示，2018年1月－4月，raybetapp官网进入 汽车产销量分别为23．2万和22．5万，同比分别增长142．4％和149．2％。 随着raybetapp官网进入 汽车体系的逐渐扩大，动力电池报废回收再利用等方面的需求也随之加大。据中国汽车技术研究中心预测，结合动力电池寿...  [详内文]

高镍三元迎爆发 圆柱电池将成主战场

作者 |发布日期 2018 年 05 月 18 日 11:08 |
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随着政策补贴向高能量密度倾斜以及钴价上涨，动力电池企业普遍承压，开始从减少钴含量的角度布局，提升电池能量比。 能量密度的提升，依靠材料技术的进步，从材料路线上来看，三元材料的潜力要远远高于磷酸铁锂，而国内的动力电池厂商也纷纷将重点投向高镍三元方向。尤其是在政策倒逼之下，NCM81...  [详内文]

动力电池回收利用溯源管理 8月起实施

作者 |发布日期 2018 年 05 月 17 日 16:50 |
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今日，工信部对《raybetapp官网进入 汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（征求意见稿）公开征求意见。意见稿要求，建立“raybetapp官网进入 汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”（以下简称“溯源管理平台”），对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回...  [详内文]

动力电池市场淡季退去 钴价或触底回升

作者 |发布日期 2018 年 05 月 16 日 16:10 |
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5月以来，受下游订单不足的影响，钴价累计下跌近20%。业内人士表示，随着动力电池市场淡季逐渐过去，下游大型电芯厂开工率将提升。此外，部分车企业新车型上市，电池厂将进入原料补库阶段，钴价或触底回升。 金属钴下游订单不足 因国际市场金属钴价格回落，国内金属钴下游厂商以观望为主，市场成...  [详内文]

第一批退役动力电池批次利用成市场焦点

作者 |发布日期 2018 年 05 月 16 日 12:24 |
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在业内看来，动力电池在raybetapp官网进入 汽车上的使用年限一般在3~5年左右，当电池容量降至75%左右，就要被淘汰。由此测算，第一批投入市场的raybetapp官网进入 车动力电池基本处于淘汰临界点，动力电池第一批退役潮正在袭来。 来自中国汽车技术研究中心的预测显示，2018~2020年全国累计报废动力电池将达12...  [详内文]