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动力电池资讯动态

动力蓄电池行业迎新规，氢燃料电池引关注

作者 |发布日期 2018 年 05 月 07 日 17:04 |
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2015年，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，符合相关要求的电池企业可被列入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录。 2016年，《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第四批）发布后，再未更新。 2018年4月底，电池行业迎来新规，《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单...  [详内文]

中国电动汽车补贴2019年底退场，韩国电池制造商正加大投资力度

作者 |发布日期 2018 年 05 月 07 日 12:17 |
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自2016年以来，中国出台电动汽车补贴政策扶持中国电池行业发展，将韩国产电池排除在外，导致韩国电池制造商基本上失去了中国客户。随着此政策于2019年底结束，中国电池厂商将失去了补贴优势，韩国电池制造商再次迎来了机会。 据电池行业消息人士称，一些中国汽车厂商正在与韩国电池厂商洽谈，...  [详内文]

动力电池回收：体系急需建立，模式有待创新

作者 |发布日期 2018 年 04 月 10 日 17:06 |
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近日，深圳市发展和改革委员会印发了关于《深圳市开展国家raybetapp官网进入 汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案（2018-2020年）》的通知。 该方案表示，深圳市将在全市范围内开展动力电池生产者责任延伸制度探索和实践，努力建立健全raybetapp官网进入 汽车动力电池回收利用体系，推动raybetapp官网进入 汽车产业健康...  [详内文]

动力电池管理系统，需要实现哪些功能？

作者 |发布日期 2018 年 04 月 09 日 9:56 |
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电动汽车用锂离子电池容量大、串并联节数多，系统复杂，加之安全性、耐久性、动力性等性能要求高、实现难度大，因此成为影响电动汽车推广普及的瓶颈。锂离子电池安全工作区域受到温度、电压窗口限制，超过该窗口的范围，电池性能就会加速衰减，甚至发生安全问题。 1、简介 目前，大部分车用锂离子电...  [详内文]

对动力电池梯次利用及再生商机趋势的分析及建议

作者 |发布日期 2018 年 04 月 08 日 10:29 |
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第一批电动汽车运行已经超过20万公里，从电池的使用寿命来看，自2018年起，国内首批进入市场的汽车动力电池即将迎来“报废潮”。随着电动车高速发展，逐年递增的退役电池将成为一种态势。据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模...  [详内文]

深圳率先印发动力电池回收利用试点方案

作者 |发布日期 2018 年 04 月 03 日 10:40 |
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深圳市发改委于今年3月份率先印发《深圳市开展国家raybetapp官网进入 汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案（2018-2020年）》。 方案提出，建设动力电池信息管理平台，完善动力电池回收押金机制，强化维保网点动力电池回收管理，加强报废raybetapp官网进入 汽车动力电池回收监管，支持梯级利用和再生利用产...  [详内文]

储能电池BMS和动力电池BMS的这些差异你知道吗？

作者 |发布日期 2018 年 03 月 27 日 11:46 |
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1、大规模储能系统的应用场景 raybetapp官网进入 电站，风力发电或者太阳能发电站，为了实现平抑输出功率波动的目的，越来越多的发电厂开始配备储能系统。 独立储能电站，随着电力制度改革逐渐进入人们的视野，以倒卖电力为生的独立储能电站逐渐出现。 微电网，系统内部包含分布式电源，用电负荷，储能系统和电...  [详内文]

丰田动力电池如何回收利用模式

作者 |发布日期 2018 年 03 月 27 日 9:34 |
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经过近10年的推广应用，国内raybetapp官网进入 汽车保有量达到了一定的规模，第一批车上的动力电池即将步入寿命末期，对这一批电池以及后续动力电池的回收利用已经摆上了议事日程，而且可谓刻不容缓。 中国从2009年开始推广raybetapp官网进入 汽车，截至2017年底累计推广近180万辆。推广分三步走，目前已完成前两...  [详内文]

动力电池迎来报废潮 电池企业布局梯次利用市场

作者 |发布日期 2018 年 03 月 09 日 9:54 |
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从2018年起，国内首批进入市场的汽车动力电池将迎来“报废潮”。作为废旧电池回收后的主要处理方式之一，电池梯次利用正成为各家电池企业竞相布局的业务。 业内预计2018年动力电池“报废”量为14.03GWh，以锂电池回收价值0.3元/Wh计算，动力锂电池回收市场规模接近50亿元。到...  [详内文]

动力电池步入全生命周期管理末端

作者 |发布日期 2018 年 03 月 07 日 9:25 |
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根据工信部、科技部等七部委日前联合印发的《raybetapp官网进入 汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)，在生产者责任延伸制度的要求下，汽车业将构建闭环的raybetapp官网进入 汽车动力电池回收体系。尽管《暂行办法》已经酝酿许久，但此次正式颁布，各方还是感受到了一定压力，尤其是车企需要承担更多...  [详内文]