动力电池资讯动态

近日，发改委发布了《汽车产业投资管理办法（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》），引起行业广泛讨论，技术标准要求过高也让国内企业担心，电池单体比能量达到300 Wh/kg、系统比能量达到220 Wh/kg的要求，让电池企业大为头疼。一旦《意见稿》真的实施，政策只会给技术领先的日韩动...  [详内文]

目前，锂电池已经成为国内储能尤其是电网储能应用的主流，预计到2020年，锂电储能在发电侧和电网侧的总需求量为8GWh。 在国家电力改革以及电网集团为缓解自身供电压力背景下，以变压器端的输（配）电侧储能、工商业端的用户侧储能为主的电网储能项目需求增加。根据今年多个电网储能招标及实施...  [详内文]

据悉，长三角将加快推动raybetapp官网进入 汽车动力蓄电池回收利用试点工作。 6月21－24日，为推进长三角地区raybetapp官网进入 汽车动力蓄电池回收利用试点工作顺利开展，促进区域协作，工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎带队前往江苏省、浙江省开展raybetapp官网进入 汽车动力蓄电池回收利用工作调研，并在浙江省衢州市组织...  [详内文]

当前动力电池行业出现结构性产能过剩。然而，比亚迪却出现电池产能不足的情况，并计划巨额投资新建产能。 据悉，2017年年底，深圳更换了一万五千台大巴，2018年年底计划更换两万台出租车，2019年年底计划更换一万两千台泥头车。 比亚迪总裁王传福表示，在公交大巴、出租车、卡车的电动化...  [详内文]

近段时间，宁德时代一枝独秀，成为了动力电池乃至raybetapp官网进入 汽车行业的热点。 2011年成立的宁德时代，短短7年时间，就在raybetapp官网进入 汽车动力市场快速崛起，创造了动力电池企业上市神话。 数据显示，2017年我国动力电池产量达到42.8Gwh，同比增长40.3%。此外，2017年动力电池产值达到...  [详内文]

多年来，汽车巨头和初创企业一直致力于燃料电池的研发与投资，但燃料电池车商业化进程缓慢，只占全球市场的极小份额，大多数汽车制造商开始将重心放在发展纯电动汽车领域。 6月以来，日产-雷诺-三菱集团宣布中止2013年与戴姆勒、福特签署的燃料电池车商用化计划，并将未来经营资源集中用于纯电...  [详内文]

近日，两大动力电池巨头宁德时代和比亚迪在储能市场动作不断：比亚迪获签英国18MW集装箱储能项目；宁德时代与福建省投资集团等共同投资24亿元建设大型锂电池储能项目。 宁德时代总裁黄世霖认为，将来锂电池应用在储能领域，其市场容量将比电动汽车还要广阔，产值将达到万亿元。比亚迪电力科学研...  [详内文]

2018年国家和地方都对raybetapp官网进入 汽车出台了补贴政策，国家raybetapp官网进入 汽车补贴新政从6月12日开始执行，那么全国各省市出台的的地方补贴详情如何呢？ 据第一电动网不完全统计，截止2018年6月20日，全国共有广东、广州、深圳、上海、重庆、西安、武汉、江西、河南、安阳、海南、云南、青海、莆田、...  [详内文]

继上海、苏州、佛山、武汉等地之后，近日，广东省人民政府发布《关于加快raybetapp官网进入 汽车产业创新发展的意见》(以下简称《意见》)明确推进氢燃料电池汽车产业化时间表。 对氢燃料电池汽车推广应用进行补贴 《意见》要求，加大对氢燃料电池汽车的补贴力度。其中，2018-2020年raybetapp官网进入 汽车推广应用...  [详内文]