动力电池资讯动态

【比亚迪】比亚迪公布2018年第二期超短期融资券发行结果，实际发行总额20亿，发行利率5.80%，发行价格100元。 【亿纬锂能】亿纬锂能董事会第二十二次会议审议通过了《关于对外投资设立子公司的议案》, 同意公司以设备和自有资金出资的方式，以不超过人民币 6 亿元投资设立子公司惠...  [详内文]

在6月27日举办的“推动产业协调发展”的中国（青海）锂产业与动力电池国际高峰论坛上，宁德时代副董事长黄世霖分享了对于raybetapp官网进入 汽车产业发展现状的看法并对相关政策提出了建议，他的主要观点如下： 1、对raybetapp官网进入 汽车产业发展现状的看法：raybetapp官网进入 汽车市场的快速增长，催生了动力电池及整车企业和动力...  [详内文]

现代将利用二手电动车电池组建立储能项目 据外网报道，在面对如何使用二手电动车电池时，车企们往往有两个选择：或者将其用于储存能源，或者将其生产材料进行回收再利用。 现代汽车在今年（当地时间6月26日）根据前一个选择而达成一项新交易。 现代汽车同一家名为W?rtsil?的技术公司达成...  [详内文]

据悉，国轩控股将在淮北经济开发区投资建设raybetapp官网进入 汽车动力电池零部件生产基地项目，主要包括raybetapp官网进入 动力电池零部件的研发、生产、销售。该项目预计总投资15亿元人民币。 目前，国轩高科现有产线2018年预计可以产出动力电池6.5GWh，其中三元622产线5GWh。预计2018年年底公司整体...  [详内文]

6月27日，比亚迪青海西宁动力电池项目正式下线，全部建成产能将达到24GWh，今年年底将交付12GWh产能。同时，比亚迪宣布2020年动力电池总产能将增至60GWh。 据了解，青海比亚迪工厂整个生产线的自动化程度在国内首屈一指，2秒就能生产一颗电芯，其中一条5.5GWh的生产线全...  [详内文]

近日，韩国产业通商资源部宣布，将在2022年前投资2.6万亿韩元(约合152亿元人民币)发展氢燃料电池车产业及相关基础设施，增加清洁能源车销量。 韩国产业通商资源部计划2022年前为韩国国内市场供应1.6万辆氢燃料电池车、在全国范围内建造310家加氢站，推广下一代汽车。韩联社报道...  [详内文]

未来动力电池路线之争：燃料电池 vs 固态电池 在raybetapp官网进入 汽车产业发展过程中，动力电池产业发展路线一直以来多有争议。业内认为，目前备受推崇的锂电池也存在天花板。在锂电池发展如火如荼的当今，不少企业或研究机构也探索动力电池技术新路线，如燃料电池和固态电池。 动力电池能量密度和成本平衡...  [详内文]

据报道，东芝的锂离子电池产能将提高50%，预计来自汽车的需求将扩大，东芝将在日本国内工厂投资近50亿日元。 由于6月出售了盈利支柱半导体存储器业务（占东芝整体营业利润的90%），目前东芝亟需培育新的盈利来源。在4月就任的新首脑的领导下，东芝正推进业务筛选，将拥有自主技术的电池定位...  [详内文]

固态电池被认为是未来电池技术路线，中日韩德法美各国电池企业纷纷布局，而日本将固态电池上升到国家战略高度，集结国内顶级产业链力量，抢占固态电池领域制高点的决心可见一斑。 日本 据悉，丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将...  [详内文]