大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼接受媒体专访时表示，大众将以年均40亿欧元（约287亿人民币）以上的投资规模加大对中国市场投资，资金主要来自大众在中国合资企业；
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战略达成百公里油耗5L目标
raybetapp官网进入 车相关的投资将是大众未来投资重点，对此，海兹曼表示，这一部署也是为了达成2020年前要达到产品平均油耗5L的目标。不仅是raybetapp官网进入 ，对于传统能源乘用车大众也在不断的引入最新技术，将节油降耗的潜力进一步挖掘。
大众汽车集团在华的raybetapp官网进入 车战略是一个阶段性的战略，分为三个阶段。海兹曼称，目前大众正处于第一个阶段，就是通过进口的方式来为中国车主提供插电 式混合动力车型以及纯电动车，这包括保时捷Panamera插电式混合动力车型、奥迪A3插电式混合动力、GolfGTE、e-Golf以及e-up！等。
第二阶段，从2016年开始，大众将会寻求插电式混合动力车型在中国的本土生产。在插电式混合动力车型上实现国产的首先是奥迪A6，接下来就是大众品牌一款C Model，与奥迪A6同级别的一款插电式混合动力车型。
第三阶段，大众计划实现纯电动raybetapp官网进入 车在中国本土的生产，2020年之前大众将实现第一款基于MQB平台的纯电动车型的国产。海兹曼强调，大众战略实现全面的国产化，包括零部件的国产化以及研发的当地语系化。
海兹曼表示，大众会在2-3年期间内不断的实现插电式混合动力车型的国产。在此之后的第三阶段，大众会启动纯电动车型在中国本土的生产。第三阶段实 现国产化的raybetapp官网进入 车就基于MLB和MQB平台。MLB和MQB平台可以实现协同增效的作用，能够实现传统发动机车型、插电式混合动力车型和纯电动车型的共 线生产。
不仅如此，海兹曼称，大众将在华引入一条全新的电动车生产线，一汽大众和上汽大众都将会生产纯电动车型。大众在MLB和MQB平台的基础上，定制了一个MEB电动车组件化平台，在续航里程上可以支援400公里-600公里长途续航里程。
目标：2020年在中国raybetapp官网进入 车份额占据第一
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车销售目标，海兹曼并不掩饰对于未来的信心，他表示，2020年中国的raybetapp官网进入
车年销售大约是200万辆的规模，届时大众集团raybetapp官网进入
车 在中国市场的销量应该在几十万辆的水准。或者说，2020年，大众集团在中国raybetapp官网进入
车市场的份额应该是与其乘用车在中国整体乘用车的市场份额相似。
