特斯拉和戴姆勒已经签署协议,将为该车联合开发一套纯电力推进的动力总成,预计2014年将新车投入市场。最初该车被认为是梅赛德斯-奔驰A-Class E-Cell,但现在戴姆勒已经确认是基于奔驰B级打造的B-Class E-Cell。
尽管2014款纯电动车B-Class E-Cell的配置目前尚未公开,但可以预期性能将与混合动力版B-Class E-Cell概念车接近。由于特斯拉目前为Model S、Model X配备的电池组功率为362马力和416马力左右,为Roadster跑车开发的电池组也具有300马力左右的功率输出,因而并不适于奔驰B级。预计特斯拉将推出一套功率在200马力上下的电力推进动力总成用于新车。从特斯拉已有产品看,2014款纯电动B-Class E-Cell的加速性能有可能好于B-Class E-Cell增程式混合动力概念车。